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路考时“夜考”的经验(附学员夜考全程经验帖)

发布时间:2015-4-23编辑:admin浏览(2827)评论(0)

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    路考时“夜考”的经验
        考试目的:考核机动车驾驶人夜间驾驶车辆,正确使用灯光和处理各种交通状况的能力。
        操作要求:汽车在夜间行驶,必须开启灯光,遇有情况应交替使用远、近光灯。
        评判标准:不能正确开启灯光,不合格;同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格;会车时不按规定使用灯光,不合格;在路口转弯时使用远光灯,不合格;超车时未变换使用远、近光灯提醒被超车辆,不合格;对低能见度道路情况判断差,不合格;在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。
     
    考试经验:
        1)做好上车准备后,开启远光灯和左转向灯,平稳起步前进,在行驶过程中应能正确使用灯光。
        2)在有路灯、照明良好的道路上行驶,或在路口转弯或同方向近距离跟车行驶时,应使用近光灯,不得使用远光灯。
        3)通过急弯、坡路、人行横道或设有交通信号灯控制的路口时,应交替使用远、近光灯示意。需要超车时,应事先连续变换远、近光灯或使用喇叭预告,等前车让行后方可超越。
        4)遇有会车时,应在距来车150米以外,互闭远光灯改用近光灯,降低车速,选择适当交会地点;当两车距50米左右时,应互闭前照灯,改用示宽灯,不准使用雾灯,并掌握好方向靠右缓行;当两车头平行时,可开前照灯。如果有车没有及时关闭远光灯或道路复杂的,必要时应靠边停让。
        5)通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时,应交替使用远、近光灯示意,并适当减速慢行。
        6)夜间在路边临时停车,应关闭前照灯,开启报警灯。

     

    学员夜考全程经验

     

    7.13LZ大路考的日子。显示不幸地抽到夜考,等了整整一天啊,不过最后顺利通过。终于拿到本本了,纪录一下当天的情况,以示纪念~

     

    先说一下考前背景:

    我的师傅从我第一次练车开始,就让学员上路开。比如每次师傅接到我之后都是让我从接送点开到驾校,练好也是学员从驾校开会接送点。所以其实处于每周都在上路的情况。个人觉得这点很好呢,对于在马路上开车的感觉掌握比较好。很多师傅这段路都是自己开不让学员碰滴。

     

    小路考顺利通过后LZ打开进行了3次正规的大路训练。也就是在旗忠考场附近的大路考试区域进行练习。

    考试当天师傅7点就和师傅在莘庄碰头去考场。当天师傅就2个学员考试,我和另一个大连MM考大路。

    LZ从莘庄一路开到旗忠,周五的上班早高峰啊,,路真是难开

     

    进入到考试区域,路面情况稳定了不少。马上开始练车。大概8点左右师傅接到个电话,我当时正开车,就已经听到自己抽到夜考了。。。大连MM也异常紧张,不过最后证明只是我一个人夜考啊考前最不希望发生的还是发生廖~~ 没办法,师傅赶紧开始教夜考注意点。LZ原本以为夜考的打灯非常难,结果证明还好啊。

     

    夜考灯光注意点:

    1.上车就打开车灯,驾驶全程车灯都开着;

    2.行驶途中,遇到路口、上桥、工厂门口要闪灯(远近光灯交替),就是左手打转向灯的那根杆子,按2下。只是路上开的手忙脚乱的时候很容易把闪灯给忘记了。。。

    3.行驶结束,停车后,先打开双跳灯。然后关闭大灯。

     

    两个人从7点多练到10点多,轮流训练。真心累啊。考试当天本来就神经紧张,反而差错连连,我有个大转没看清路上的标志线,方向盘打太早,冲到对面车道去了。被师傅一脚刹车加一顿狂骂。。。 (这里要说明,旗忠大路考每个路口地上都有标志线,告诉你车头压到线就可以转向了,一般都是半圈一转。但是有的路口标志线很多啊,左转一根线,右转一根线,掉头一根线。。。 个人感觉如果车感好,别去看线,以后上路哪里有线给你看哦!)

    我掉头时候看左后方车辆的动作也总是忘记,同样被骂啊。

     

    大连MM也发生了几个错误,师傅在骂她,我也听得心惊肉跳的。估计大家当天都紧张了。

     

    而且觉得师傅当天特别严格,比平时训练语气要重。不过等我考完了,终于明白了师傅的用意,其实蛮感激的。且看后话

     

     

    就这样大概练到10点半,师傅就把我们带去旗忠的食堂吃午饭了,食堂难吃不用说了 吃好师傅回家一趟,叮嘱我们11点半去排队刷身份证,拿到自己的考试号码。

    拿到号码,号码还不错086,表明夜考第5场。晕掉了。。。夜考还分场次啊,那我要到几点啊。。。不过后来等待时候碰到个哥们,说自己上次是夜考,所有夜考的都在同一批,6点进去6点半考。还好。。。不算太晚

    等待的时间真心很煎熬啊。。。大概1点师傅回来了,一同的大连MM是日场的第6批,师傅说是最后一批,4-5点才能进去考。所以师傅又拉着我们出去练习。LZ下午状态似乎比上午好了一些,但是新手都是多开多错,开着开着毛病还是出来了,还是没少挨骂。

     

    下午练车路上已经有考试车辆咯。师傅总是让我们跟着车辆开,也可看看考试车的情况。看到有的车子停车,师傅就说“这部车诺,这里停,肯定是挂了”。偶和MM心中就一阵悲凉。看到有的学员欢天喜地的跑出来,知道过了,也替人家开心。蛮有劲额。。

     

    大概3点多大连MM先进去候考了。我最后练了一小圈,于4点也进了候考室了。师傅去带一个学员的小路了。大连MM进入里面的候考室后,我一个人,傻坐着,可以说是度分如年。心里对考试还是没底,又不得不一个让你默默等待。。。只能发发微博排遣焦虑了。。。LG说我那天微博发的来全世界都晓得我要大路考了

     

    旗忠考试这边是外面一个大的候考室兼食堂,里面有个小教室是内部候考室。

    日考共5批,夜考一批,基本1-1.5小时一批。

    自己的考试号码和名字出现在大候考室的液晶屏幕上,就要准备进入内如候考室了。这时候上一场考试车辆开始陆续回来了。屏幕上开始叫号,学员一个一个进入内部候考室。内部候考室仍需等待半小时车辆调试完毕后,方可上车开始考试。

     

    等待途中正好有一场车辆开回来了,跑出去围观。看到一辆车上下来4个人手上都拿着纸,每个都垂头丧气的。旁边一个大概认识的学员问了,答曰“一车人都被关了,考官严格的要命!”我心里咯噔一下,越发紧张。。。不过心里还是抱着一丝侥幸,希望日场多关点,考官指标完成,夜场放我们一马    这个。。。。。。人有时候还蛮阴暗滴 

    也看到通过考试的喜笑颜开。暗暗希望自己也能笑着下车啊。

    煎熬的等到5点半,夜场考生名字终于出现在屏幕上,并开始叫号。进入小候考室,发现自己试43座,应该就是4号车的第三顺序考生。第一第二都是GG,第一个GG戴副眼镜斯文型(后来验证开车也是斯文型额),第二个GG码子蛮大的,面无表情蛮自信的样子。大家也没用多说话,用眼神打了个招呼。

    对了夜考考生要穿一件反光背心 N多人穿反,大家都特紧张了。。。

    我们这排第四个MM迟迟不到。一开始我以为我们一车就3个人呢。后来工作人员发现有4个考生是同一驾校的,都没到,赶紧电话师傅联系,居然说还在外面练习呢。工作人员喊他们马上回来,说“现在还练什么练,还练的好啦”。。。。额。。。最后也被神奇的验证了。。。。临时抱佛脚是木有用滴

     

    等到6点了第4MM方才出现,一个戴眼镜的瘦瘦小小的MM。我们俩随便交流了两句。然后就再次陷入了等待中。

     

    内部候考室的等待其实更为煎熬,心里知道自己马上就要上车考试了。而且也不能随意走动。12部车子48个人居然都木有人讲话,沉默,沉默。。。。越沉默越紧张。。。大家一定一定要调节好心态,LZ候考时候还真是紧张死了。

    终于开始上车。我们按顺序依次坐进车中。这时我的师傅过来,给我最后的鼓励让我表紧张,感激ing

    考官来了,我一看,有肩章额。是JC叔叔。开心一记! 大路考官有交警也有老的驾校师傅,听说相对来说JC叔叔反而会稍松一点,比较实事求是。有的驾校师傅出身的考官会比较“作”(下午看到一车4人都关掉的考官就是木有肩章滴),不过这也不是一定滴。

     

    考官看上去蛮严肃滴,不过最后证明是个很好滴考官。上来就给我个下马威,要换座位!换成眼镜MM第一个开,自信GG第二个,眼镜斯文GG第三个,LZ最后一个开回驾校开心一记,听说最后一个还蛮简单额,LAOZHAN也是最后一个考的顺利通过哈。 LZ估计200块保护费起到一点作用了。

     

    眼镜MM发动车辆,打好灯。考官会问一下“准备好了伐”,还蛮体贴额。旗忠驾校门口的地方就是个红绿灯,大路考都是等绿灯了大转弯,上路的。到红绿灯的时候前面有4辆车子在等,我们刚到就转绿灯了。不过都是考试车辆启动比较慢,等我们前一辆开出去已经绿灯闪烁变黄灯了。此时应该开到停车线就把车子停好等下一个绿灯。结果MM的反应让我晕掉了。。。已经红灯了哦。车子还在走,已经越过停车线了。此时MM方才如梦初醒般踩了刹车。 我估计前轮已经压在停车线上了。

     

    考官当然也发现了,发话了,问她怎么停车过线了(此时考官没有马上说不及格哦,还是蛮客气的)。结果MM的回答让我ORZ了。。。她说“我没看到红灯了,刚才还是绿灯的啊,变得太快了!” 我听到这个回答彻底ORZ了。。。居然顶撞考官啊,个不是找死么,难道人家考官是冤枉你了啊。。。考官不响了。然后下一个绿灯左转过去,考官马上让靠边停车。果然,开单子了,说是“停车过线,闯红灯”。MM也就没有再争辩。大路考2次机会,还有一次机会的。

     

    MM继续上路,前面是一段蛮长的路一直直行,MM开始加油加档,到4档后我觉得车子好快啊。。。我的师傅反复叮嘱我大路考不能超过40码(LZ属于大胆型,车子开得比较快,关于车速快被师傅已经骂的不晓得多少次了)。果然,考官发话了“你知道现在车速多少么,你超速行驶了,驾校车子不能超过50码的(我师傅说最高40),你已经56了”。好了个MM又来了,说“我不知道呀,我的师傅没说过的,我真的不知道”。。。 开了一会会,还没转弯,考官又让靠边停车,开单子,超速行驶。签字,眼镜MM挂掉了。。。

     

    个人感觉MM第一个可能过于紧张了,但是大家记住,如果开错了表紧,有2次机会,但是千万别得罪考官啊。考官说什么就是什么,如果被指出错误,一定要虚心接受,可以解释自己“太紧张”,希望“再给一次机会”,如果找理由推脱就真是找死了。。。MM你把考官得罪了,想过也难啊。。。

     

    换自信GG,果然很自信,一个右转弯到小路上,再一个左转到,然后一个掉头,就靠边停车了。开得确实不错,转弯很稳,速度在40左右,不慢不快。顺利通过。

     

    第三个是眼镜斯文GG,哈哈我前面说相由心生啊,这个GG开得那个斯文的。其实就是速度慢啊,直行道上加到4档了还没过30码啊。。。我就觉得是不是有点太慢了,果然考官也说“适当的时候要速度稍微提一点”,GG很虚心接受了“是,是,是”,不过还是匀速。。。。哈哈。估计考官也知道这个不是一时间改的过来的,而且开的慢总比开快车要好。于是GG也很顺利通过了。

     

    终于轮到LZ啦!其实LZ最后一个开始真是挺好的,已经不紧张了,而且可以吸取前面考生的经验教训。这时候车子又停在小路上,不出意外,LZ都不需要掉头,直接开过小路,一个大转,再一个小转就回驾校啦!!

     

    我从后门下车,先绕车一周检查车况。坐进驾驶室,先跟考官打招呼!关门,再推一下门检查门是否关好(听说有人门没关好挂掉,冤啊。。)。调整座位,系安全带,打开大灯,关双跳灯。打左转向灯,挂1档,松手刹 (手刹被斯文GG拉的太猛了,LZ放不下去了。。。考官很nice的帮我放了手刹,赶紧谢过)。稳稳起步。

    小路上师傅说最多2档,就保持2档,20码匀速。经过小路中间的厂门口和路口,都要脚挂刹车,并且左右看(这些动作一定要做,考官会觉得你很稳),同时闪灯。

    然后过小路上一座桥(闪灯),下了桥就到路口。这时红灯变绿灯了,带刹车减速,我也没停车,跟着前面的车就稳稳过去了,顺利左转。

    接下去就是一马平川啦!!直行道上必须加到4档,我保持在40码,经过厂门口依然要刹车减速,左右看,闪灯。

    终于驾校门口出现在眼前,不用考官说了,右转,进驾校咯!上坡进入考试车辆停车区,教练说“通过啦”,哈哈。LZ才发现我们是第一辆回来的车子哦!! 其实考官真的不错的,开出去很近的,而且就这个路线,4个人兜兜圈子就回来了。

    跑下来师傅一看我满脸堆笑的就知道我OK啦。

    大连MM也通过了,已经回去了。师傅把我送到银都路站。这时候其实蛮感激师傅的,因为知道师傅很多动作对我们严格要求了,甚至比考官要求都要严格,这是非常好的,考试时候就很自如!而且以后我们上路了也更安全。

    眼镜MM那个师傅如果真的连驾校车子不能超过50码都不跟学员说,真的算是浆糊师傅了。可见师傅真的真的很重要。

    阿拉2个都过了师傅也开心啊,已经开始打电话联系新学员了。

     

    回去的路上一直在感谢师傅,马屁拍拍。 师傅说1周后联系我去拿本本。

     

    好了,说的差不多了,LZ过于啰嗦,各位看官多担待!


     

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